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Les avantages yutong

43,000,000,000km

Chaque année, les autobus de Yutong roulent totalement 43 000 000 000 de kilomètres et transportent 34 000 000 000 de passagers.

Yutong: franchit la gloire et le rêve de «Fabriqué en Chine»

2016-06-30

Les autocars chinois sont en train de franchir le «Fabriqué en Chine», c’est le signal fort sorti de l’Exposition européenne des Autocars en 2015.

Le 16 octobre, un grand nombre d’entreprises chinoises d’autocars se sont réunies à Courtrai, une petite ville belge, pour participer à l'événement biennal d'athlétisme en autocars mondiaux-Exposition européenne des Autocars. Parmi elles, la plus grande entreprise d’autocars Yutong de la Chine a présenté neuf autocars, à l’échelle la «plus grande».

Yutong: franchit la gloire et le rêve de «Fabriqué en Chine»

Il est intéressant de noter que les autocars chinois sont en train de changer le rôle dans l'arène la plus influente des autocars du monde, les produits exposés créent non seulement l’influence, mais concurrencent avec des marques internationales sur le même stade tout en visant aux marchés dominants européens, de cette façon, le statut des marques chinoises est mis à niveau dans les marques internationales.

Citons l’exemple des produits exposés par Yutong, parmi eux, certains sont des produits occuperont le marché dominant, bien comme l’autobus purement électrique de 12 mètres et l’autocar haut de gamme de 12 mètres exposés sur le stand de Yutong, d’autres sont déjà bonnes ventes en Europe comme ZK6121HQ et ZK6938HQ qui répondent bien aux besoins locaux européens.

Entrer dans le marché européen, c’est le «rêve chinois» des entreprises chinoises d’autocars. L’Europe est le berceau de l’industrie d’autocars, mais aussi le centre de la technologie des autocars mondiaux. Par conséquent, le marché européen est toujours la norme la plus haute pour mesurer le degré d’internationalisation des marques, la plupart des marques mondiales sont nées en Europe. L’entrée dans le marché européen est nécessaire pour que les autocars chinois puissent rouler dans le monde entier et devenir une marque de classe mondiale. Ne pas entrer dans l'Europe, «le rêve de grande puissance» des autocars chinois n’est qu’un laïus.

«Afin d’internationaliser les marques chinoises, il faut tout d’abord y permettre d’avoir le respect du marché international. Ce n’est pas seulement l’image de marques de l’entreprise, mais aussi l'image de marques du pays!» Les vues du P-DG TANG Yuxiang de Yutong fait Yutong insister toujours sur l’attitude discrète dans le marché européen. En fait il y a onze ans Yutong a commencé à entrer sur le marché européen, mais en principe de «Provisions et fourrage devraient aller à l'avant des troupes et des chevaux», Yutong a subit la solitude de sept ans pour développer tranquillement le marché, il a planté les graines d’espoir et a consacré toutes ses attentions à les cultiver. En 2011, les graines de Yutong ont commencé à germer et à grandir progressivement, avec un volume de ventes de 114 unités en 2011, 200 en 2012, 383 en 2013 et 277 en 2014. La croissance de ventes indique que de plus en plus d’autocars de Yutong sont apparus sur les routes des pays européens bien développés tels que France, Grande-Bretagne, Espagne, Italie, Norvège, Suède et Danemark etc.

Les statistiques douanières montrent qu’en 2014, nous avons exporté 1391 autocars vers l'Europe, les ventes se sont élevées à 168,7 millions de dollars. Parmi eux, 1190 autocars avec plus de 30 sièges dont les ventes se sont élevées à 150 millions de dollars. Cette année, de janvier à août, nous avons exporté 460 autocars vers l'Europe, les ventes se sont élevées à 62 millions de dollars. Parmi eux, 436 autocars avec plus de 30 sièges dont les ventes se sont élevées à 57,9 millions de dollars.

En fait, tout comme sur le marché intérieur chinois, Yutong connaît parfaitement le changement des utilisateurs européens. Selon le plan du développement des transports en commun de l’Ile de France, dans les cinq prochaines années, 32 milliards d'euros seront investis pour développer les transports publics, les grands projets comprennent l’augmentation et le prolongement des lignes d’autobus, l’achat des automobiles de l'énergie propre, les subventions pour les cartes de transport en commun etc. À Londres avant l’année 2020, sera réalisé l’objectif de zéro émission de tous les autobus à impériale unique

Afin de suivre cette tendance, Yutong a conçu et développé pour le marché européen l’autobus purement électrique de 12 mètres et l’a monté pour la première fois sur l’Exposition européenne des Autocars.

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