Ciblant notamment les marchés de transport inter-villes et de navettes scolaires, la série IC/EC12 et IC/EC13 sont les modèles optimisés issus de la famille de navettes IC/EC12 qui est très demandée dans les pays de l’union européenne. Héritant du front magistral, profil esthétique à l’intérieur de même à l’extérieur, style de décor raffiné de IC/EC12, et équipé des pièces d’habillage dédiées aux navettes scolaires, le nouveau modèle sera plus performant avec la suspension indépendante à grande angle, le volume balayé augmenté et les paramètres correspondant aux différentes performances. A la fois variés et complets, esthétiques et performants, tous les modèles de la famille peuvent rouler à grande vitesse sans être bruyants, ce qui leur permet de s’adapter aux conditions montagneuses des Alpes et aux grandes plaines européennes, d’apprécier la vitesse sur les routes inter-villes et le calme des villes antiques de l’Europe occidentale. L’apparition de la série a comblé l’absence de Yutong dans le secteur de véhicules de série multifonctionnels à tout temps.

12,365m de long et 59 sièges pour le IC/EC12, 13,065m de long et 63 sièges pour le IC/EC13, les deux modèles sont d’espace agrandi, ce qui augmente la capacité de transportation des véhicules et le revenu d’exploitation. A la fois navettes inter-villes et navettes scolaires, ces véhicules bifonctionnels peuvent apporter de manière continue de la valeur ; Compte tenu des caractéristiques topographiques de l’Europe, ces véhicules sont équipés des moteurs DAF MX11-240 qui assure de la puissance stable, le service d’assistance disponible 7*24H peut vous dissiper toute inquiétude ; Les options comme la boîte de vitesse automatiques et la boîte de vitesse manuelle rendent la conduite plus facile, grâce à la nouvelle technique d’assistance à air pour les BVs manuelles, le changement de vitesse devient plus lisse donnera un vrai plaisir à la conduite ; Avec les ralentisseurs parfaitement adaptés, vous n’avez rien à craindre même sur une longue pente descendante ; Le système de gestion thermique de moteur peut s’adapter aux temps différents en Europe, le réservoir d’eau vertical est de loin plus performant que ses concurrents ; L’application de la plastique pour les deux réservoir de carburant de 350L réduit efficacement le poids du véhicule ; Solide et de forte capacité d’absorption d’énergie, la carrosserie d’acier construit par la technique de cercle étanche métallique propre à Yutong augmente la performance sécuritaire passive des véhicules.

Au début de leur conception et leur mise en production, les véhicules de la série IC/EC12-IC/EC13 ont font l’objet des analyses FMEA, CAR et au laboratoire, ce qui leur permet de diminuer des risques et d’économiser le coût. La disposition à l’intérieur des véhicules est raisonnable car les facteurs ergonomiques et la résistance des véhicules sont pris en compte ; Durant le processus de production, on recherche constamment la perfection en contrôlant strictement la qualité et en faisant attention aux détails ; Comme on a exercé beaucoup d’efforts sur les indices de la performance NVH, le test NVH des véhicules s’est abouti à un très bon résultat. Yutong assure toujours une haute conformité des règlements et des lois aux différents étapes de production dont la planification, disposition générale, contrôle de la conformité d’étape, vérification sur place et certification antérieure des projets.

Nous avons répondu rapidement aux questions posées par les clients après la mise en vente des nouveautés, visant à augmenter l’adaptabilité de ces dernières dans les nouvelles régions ; Il est certain que les véhicules de la série IC/EC12-IC/EC13 recueilleront en héritage la qualité des autres autocars Yutong en frayant la voie au futur, et obtenir de bons résultats en Europe, donnant un coup de pouce à la promotion de nos véhicules dans le marché européen.