Le 3 et 5 mars 2016, la quatrième réunion de la 12e session de la CCPPC et de l’APN (ci-après dénommées « deux sessions ») débuteront[a1] dans le Grand Palais du Peuple à Pékin. Les regards focalisés sur les projets des députés, les véhicules de service attirent également une large attention.

Il est entendu qu’aux cours des Deux Sessions, les bus de Yutong en service totalisent 124, dont 35 T7.

Au mois de mai 2015, T7 a été lancé sur le marché à Pékin, devenant le premier dans le marché des véhicules d’affaires haut de gamme des marques chinoises. Par la suite, grâce au voyage intitulé « La nouvelle longue Marche témoignant la qualité », activité de vérification d’une demi-année, T7 a prouvé à tout le monde ses excellentes performances – adaptation à des climats extrêmes, tels que la canicule, l’humidité élevé, le froid rigoureux... et durabilité du niveau avancé dans le monde.

Le 23 septembre 2015, lors d’une inspection du Premier ministre chinois Li Keqiang dans la province du Henan, T7 y a été servi de véhicule de service ; Les 14 et 15 décembre de la même année, 15 T7 ont été mis en service pendant la 14e session de réunion des Premiers ministres de l’Organisation de coopération de Shanghai (OCS). De l’entrée dans le marché à la mise en service aux Deux Sessions, en moins d’une année, T7 s’impose déjà comme une référence inébranlable dans le marché des véhicules d’affaires chinois, avec sa bonne qualité ainsi que ses performances exceptionnelles dans de nombreux grands événements et réunions.

« Bien que ce soit son premier service aux Deux Sessions, T7 assume une tâche très importante ». En tant que bus d’affaires haut de gamme, ce bus a pour mission principale de rendre service aux hauts dirigeants des Deux Sessions. Les véhicules desservissent 14 lignes incluant 14 destinations, telles que l’Hôtel Jingxi, le centre de conférence de l’APN, l’Hôtel Kuntai...

Parmi les véhicules servant aux Deux Sessions, se distingue le premier E10, bus 100℅ électrique. C’est le premier bus électrique rendant service aux Deux Sessions. Bus électrique à batterie long de 10 mètres, E10 est équipé de la technique de ReCtrlTM, hautement intégré et modulaire. Ses pièces se sont réduites de 57% par rapport aux anciens modèles. Ce qui le rend plus intégré et plus fiable. La charge rapide du véhicule se fait en 75 minutes, la charge lente en 2 heures et demie, pour atteindre une puissance suffisante pour une circulation de 150 km.