Alors que les ventes cumulées de bus électriques atteignent de nouveaux sommets dans le monde entier, la fiabilité et la praticité de ce moyen de transport sont devenues le centre d’intérêt de nombreuses villes. C’est surtout dans des conditions de froid extrême que ses capacités opérationnelles sont mises à l’épreuve. Étant donné que les petites voitures électriques ne peuvent avoir qu’une autonomie d’environ 60 % de l’autonomie standard en hiver, cela soulève des questions sur la capacité des bus électriques à fonctionner en hiver.

Défi de la performance de batterie à basse température

Les performances de la batterie sont considérablement affectées par les basses températures. La vitesse de réaction chimique de la batterie diminue dans l’environnement à basse température, ce qui entraîne une diminution de l’efficacité de la production d’énergie électrique. En conséquence, les bus électriques peuvent faire face à une réduction de 20 à 30 % de l’autonomie dans des conditions de froid extrême. Les fabricants ont alors pris des mesures pour améliorer les performances des batteries, telles que la technologie de chauffage des batteries.

Performance du véhicule et adaptabilité à l’environnement

Les environnements glacés et enneigés peuvent également affecter les performances globales du véhicule, comme les basses températures qui peuvent provoquer l’épaississement de l’huile de lubrification, ce qui affecte l’efficacité des pièces mobiles du véhicule. C’est pourquoi les constructeurs ont conçu des autobus électriques avec des conceptions spéciales, telles que des pneus haute performance et des systèmes de freinage renforcés, pour assurer un fonctionnement sécuritaire sur la neige et la glace..

Gestion de la demande de chauffage et de l’énergie

Dans les environnements extrêmement froids, le système de chauffage des véhicules devient un élément clé de la consommation d’énergie. Les besoins en chauffage des bus électriques peuvent représenter 15 à 20 % de la consommation d’énergie de l’ensemble du véhicule. Les systèmes intelligents de gestion de l’énergie jouent ici un rôle important, en équilibrant à la fois l’autonomie et le chauffage en ajustant dynamiquement la distribution de l’énergie.

Innovation technologique et perspectives d’avenir

Bien que le froid extrême pose des défis à l’exploitation des bus électriques, ces défis peuvent être surmontés grâce à l’innovation technologique. Avec l’avancement de la technologie et la maturité du marché, les bus électriques offrent des services de transport public plus fiables, plus efficaces et plus respectueux de l’environnement dans diverses conditions climatiques.

Dans un avenir proche, le bus 100% électrique E18PRO de Yutong sera mis à l’épreuve à l’extrême dans l’environnement extrêmement froid de -20 °C à Astana, la capitale du Kazakhstan, attendons de voir.