Face au double défi de la crise climatique et de la pollution environnementale mondiales, les véhicules à énergie alternative, grâce à leur efficacité et à leur protection de l'environnement, sont en train de devenir l'épine dorsale de la réduction des émissions de carbone et de la transition vers une économie verte. Dans le contexte de la tendance à la diffusion rapide des véhicules à énergie alternative, les batteries de traction, en tant que composants maîtresses, ont aidé le monde à trouver un équilibre entre le développement des transports et la protection de l'environnement.

De la production à la récupération, les batteries de traction doivent être soumises à une gestion stricte de tout le cycle de vie. Premièrement, au début de la conception et de la fabrication des batteries, la protection de l'environnement de leurs matériaux nécessite un dépistage rigoureux. Les batteries au lithium fer phosphate (LiFePO4, lithium fer phosphate à l’électrode positive et graphite à l’électrode négative), utilisées par Yutong, ne contiennent pas de métaux lourds tels que le cobalt, le manganèse, le nickel ou d’autres substances nocives, et ne polluent pas l’environnement. Deuxièmement, les déchets polluants générés dans le processus de production des batteries ne sont pas rejetés vers le monde extérieur par le biais d’une vérification croisée par divers équipements et institutions, de l’identification, de la classification, de la collecte, du stockage au transfert et à l’élimination. En fin de compte, lors du traitement des batteries usagées, il est possible d'extraire de nouveaux matériaux des batteries usagées pour parvenir à la réutilisation cyclique des batteries en concentrant le « traitement physique » et la « régénération chimique », ce qui permet d'atteindre un cycle de vie complet et fermé des batteries. La batterie de traction du véhicule Yutong a une durée de vie de 10 ans ou 1 million de kilomètres, même si elle est diminuée jusqu'à ce qu'elle ne soit pas appropriée pour l'utilisation dans le véhicule, elle peut toujours être utilisée pour le stockage d'énergie, c'est-à-dire après le démontage et la réorganisation de la batterie usagée, elle peut être utilisée dans des scénarios tels que le stockage d'énergie à la maison, les véhicules à faible vitesse, les lampadaires solaires, l'alimentation mobile et l'alimentation de réserve de la station de base de la tour de fer, pour réaliser le réutilisation des ressources.

Yutong et ses clients se sont associés pour créer un cercle fermé écologique de « utilisation des batteries - recyclage des batteries - utilisation échelonnée - traitement régénérateur », en incitant les fabricants de batteries en amont à recycler et utiliser échelonné les batteries de traction pour les bus et cars électriques et en développant une chaîne de valeur durable des batteries, afin d'assumer la responsabilité sociale de protection de l'environnement et aider à atteindre l'objectif de neutralité carbone mondiale.

Grâce à la coopération stratégique entre Yutong et l'amont et l'aval de la chaîne industrielle, 14 bases de recyclage sont mise en service en Chine, couvrant la région du delta du fleuve Yangtsé, du delta de la rivière des Perles et de la région centrale, et s'étend progressivement dans le monde entier.

Actuellement, Yutong a vendu 190 000 bus et cars à énergie alternative, ce qui a réduit la consommation de carburant d'environ 8,8 milliards de litres, économisé 1,4 milliard de mètres cubes de gaz et réduit les émissions de carbone de 26,5 millions de tonnes, ce qui correspond à 130 000 hectares de boisement. À l’avenir, Yutong renforcera pleinement le développement de haute qualité des transports publics grâce à sa technologie innovante, et s’engage à fournir des solutions de transport plus respectueuses de l’environnement et plus efficaces pour contribuer au développement durable mondial.