Avec l’augmentation du réchauffement climatique et des événements météorologiques extrêmes, l’exploitation de véhicules à énergie nouvelle dans des environnements à haute température est confrontée à de nombreux défis. Les températures élevées affectent non seulement les performances et la durée de vie de la batterie, mais peuvent également provoquer une surchauffe de la batterie et même présenter un risque pour la sécurité. De plus, les températures élevées peuvent endommager l’électronique et les matériaux intérieurs du véhicule, augmenter la consommation d’énergie des systèmes tels que la climatisation et entraîner une réduction de l’autonomie réelle, affectant les performances globales du véhicule et le confort des passagers.

Défis de la chaleur extrême pour les véhicules électriques

Une étude suggère que les véhicules électriques peuvent perdre jusqu’à 30 % de leur autonomie totale en cas de chaleur extrême[1]. Les températures caniculaires peuvent entraîner des microfissures, des temps de charge plus longs et une autonomie réduite. Voici les défis potentiels auxquels les véhicules électriques peuvent être confrontés par temps extrêmement chaud :

1. Impacts sur les performances de la batterie

Le plus grand défi de la batterie de traction, en tant que cœur du véhicule électrique, dont les performances déterminent l’efficacité globale et la durée de vie, est la température élevée. La chaleur extrême accélère les réactions chimiques à l’intérieur de la batterie, ce qui entraîne une décomposition plus rapide que d’habitude. De plus, une température élevée accélérera également la décomposition de l’électrolyte et le vieillissement des matériaux internes de la batterie, augmentera la résistance interne de la batterie et augmentera le risque d’emballement thermique, ce qui peut provoquer l’incendie ou l’explosion de la batterie.

Cela signifie que lorsque la température atteint 95 °F (environ 35 °C) ou plus, la batterie commence à surchauffer, ce qui entraîne une efficacité réduite, des taux de décharge plus rapides, une durée de vie plus courte de la batterie et, en fin de compte, une diminution de l’autonomie du véhicule.

2. Problèmes de gestion thermique

Les véhicules électriques s’appuient fortement sur des systèmes de gestion thermique modernes pour maintenir des températures optimales pour tous les composants et éviter la surchauffe. La température élevée pose un sérieux défi au système de refroidissement, entraînant des températures élevées pour les composants clés des véhicules électriques, tels que les moteurs électriques, l’électronique de puissance et les batteries.

En fin de compte, cette surchauffe peut entraîner une réduction des performances, une augmentation de la consommation d’énergie et des problèmes de sécurité à l’intérieur du véhicule. Par exemple, si le cycle de refroidissement ne parvient pas à maintenir la batterie normale, cela peut entraîner un emballement thermique, provoquant un incendie ou une explosion. Cela signifie que les véhicules électriques présentant des problèmes de gestion thermique présentent un risque sérieux pour la sécurité des passagers.

3. Confort des passagers

En plus des défis du système de refroidissement de la batterie, la chaleur extrême constitue également un sérieux test pour l’expérience des passagers. Par temps très chaud, si le système de refroidissement n’est pas assez puissant, la température à l’intérieur du véhicule peut augmenter fortement, provoquant une gêne pour les passagers.

Pour aggraver les choses, les systèmes de climatisation qui ne fonctionnent pas bien sur les longs trajets peuvent également affecter les performances globales du véhicule. C’est particulièrement vrai pour les véhicules électriques, où les systèmes de refroidissement sont étroitement liés à la gestion de l’énergie.

Après une exposition prolongée, l’air à l’intérieur du véhicule devient sale et le manque de circulation d’air frais peut causer de l’inconfort aux passagers, en particulier ceux qui souffrent de sensibilités respiratoires. Les températures élevées peuvent faire chauffer les sièges et les matériaux de finition intérieure, surtout s’ils n’ont pas de bonnes propriétés de dissipation de la chaleur, et les passagers peuvent également se sentir mal à l’aise au toucher.

Cela signifie que le maintien du confort des passagers dans des environnements extrêmement chauds est une tâche difficile pour les véhicules électriques.

Technologie YEA: Révolutionner les performances des véhicules électriques dans des conditions de chaleur extrême

YEA est la première plate-forme électrique dédiée dans l’industrie des véhicules utilitaires qui intègre des logiciels et du matériel, y compris une nouvelle génération de batteries super énergie de haute sécurité, une technologie de charge d’énergie à haut rendement et un contrôleur de domaine de puissance en carbure de silicium tout-en-un, pour faire face et surmonter les problèmes causés par des températures extrêmement élevées.

Cette technologie de pointe améliore les performances, la sécurité et le confort des véhicules électriques grâce à une série d’innovations clés, notamment :

1. Sécurité garantie (avec la nouvelle génération de batterie super-énergie de haute sécurité)

· La structure isolante ignifuge sandwich permet de prévenir les incendies à l’extérieur de la batterie à 1300°C pendant 2 heures.

· Le système de protection à l’azote pionnier de l’industrie est utilisé pour isoler l’oxygène et éliminer le risque d’incendie et d’explosion en cas d’emballement thermique.

· Le système de chauffage liquide avancé et à haut rendement élimine le besoin de composants de chauffage à haute tension. Il maintient la batterie à l’écart de « l’allumeur » et minimise les risques de sécurité causés par les défaillances des composants de chauffage.

· Le système de surveillance de la batterie 24h/24 par tous les temps fonctionne sans interruption, ce qui élimine le risque d’emballement thermique.

2. Réduction de la consommation d’énergie

· Le contrôleur de domaine de puissance avec l’intégration la plus élevée de l’industrie atteint une efficacité énergétique allant jusqu’à 99,5 %, réduit le poids du système de 50 % et diminue la consommation d’énergie de l’ensemble du véhicule de 5 %.

· La nouvelle génération d’essieux électriques intégrés légers et à haut rendement combine le moteur et l’essieu pour améliorer l’intégration du système et l’efficacité de la transmission. Le poids du système est réduit de 49 %, la capacité de passagers est plus importante et la consommation d’énergie globale est réduite de 15 %.

3. Fonctionnement efficace

· La pompe à chaleur de Yutong peut sélectionner intelligemment le meilleur mode de fonctionnement en fonction de l’état de contrôle de la température du moteur et du système de batterie, assurant l’effet de contrôle de la température du système d’alimentation et de l’ensemble du véhicule dans divers environnements difficiles. Même dans des environnements à haute température, un fonctionnement sûr et stable du véhicule peut toujours s’assurer tout en réalisant une économie d’énergie maximale.

· Yutong adopte une technologie de réapprovisionnement en énergie efficace et un système de charge indépendant à double prise de 600 A avec technologie de refroidissement liquide. Les prises de charge peuvent être branchées et débranchées à tout moment. Une ultra-charge d’un mégawatt peut se réaliser et une charge complète est possible en une heure, maximisant ainsi l’efficacité opérationnelle.

· Le cockpit intelligent de Yutong prend en charge la commande vocale intelligente, l’interaction véhicule-cloud, le service en ligne, le service basé sur des scénarios et d’autres fonctions, offrant aux conducteurs et aux passagers une utilisation et une expérience au niveau du véhicule.

· Vehicle+ ITS, Le système intelligent de gestion des véhicules connectés Yutong réalise une gestion intelligente de l’ensemble du cycle de vie des véhicules. Basé sur les trois scénarios de base que sont le départ, la conduite et la collecte, il rend l’opération globale plus sûre, plus intelligente et plus économe en énergie grâce à des fonctions de base telles que l’inspection intelligente, la réservation à distance de la climatisation, la maintenance prédictive, la recharge en période de pointe et de vallée et la maintenance intelligente.

Conclusion

YEA se distingue par une série d’avantages qui apportent des solutions révolutionnaires à des défis complexes dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle. Cette technologie améliore l’efficacité de la gestion thermique et innove dans l’approche d’intégration des systèmes de propulsion électrique, améliorant les performances et la sécurité des véhicules, réduisant la consommation d’énergie et prolongeant la durée de vie de la batterie, tout en assurant des déplacements plus sûrs et plus fiables pour les passagers.

Yutong s’engage à être à l’avant-garde de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle et à se diriger vers un avenir efficace, sûr et respectueux de l’environnement. Poussée par l’innovation, Yutong s’efforce de dépasser les attentes des clients et de créer des solutions de transport durables. En ce qui concerne l’avenir, Yutong est prêt à poursuivre l’idéal commun du transport écologique.

Référence:

[1] https://spectrumlocalnews.com/nc/charlotte/news/2024/06/21/report-examines-how-extreme-heat-impacts-electric-vehicles-