À mesure que l'on s'intéresse de plus en plus aux énergies renouvelables et aux technologies respectueuses de l'environnement, l'Arabie saoudite s'est employée ces dernières années à explorer l'utilisation de véhicules à énergie nouvelle et à promouvoir progressivement sa stratégie de diversification énergétique. Cependant, en raison de la géographie naturelle, les principaux défis à relever en Arabie saoudite concernent la sécurité des batteries et la consommation d'énergie des véhicules électriques dans des conditions climatiques extrêmes.

L’Arabie saoudite, située dans la péninsule arabique, a principalement un climat tropical désertique, avec des étés chauds et secs, et la température de surface la plus élevée dépasse même 60 °C. Face à un environnement aussi chaud et extrême, c'est un défi stressant pour tous les véhicules électriques.

Le 11 septembre, le bus électrique E11Pro de Yutong a accompli avec succès la mission du Défi de chaleur extrême en Arabie saoudite, à une température de surface supérieure à 60°C, avec le kilométrage de 113KM réalisé, la consommation d'électricité n'est que de 0,74kWh/km; avec ses excellents avantages techniques et performances, la fiabilité du bus électrique de Yutong a été prouvée !

Dans l'environnement d'exploitation à haute température et à fort vent et sable, les facteurs qui influent le plus sur la consommation électrique du véhicule sont la consommation électrique de l'entraînement du moteur électrique et la consommation électrique de la climatisation. Yutong a appliqué plusieurs technologies noires pour réduire l'impact de ces facteurs sur la consommation électrique.

Tout d'abord, en ce qui concerne la sécurité de la batterie, la nouvelle génération de batterie de superpuissance à haute sécurité adoptée par E11PRO, avec sa structure d'isolation thermique et contre l'incendie en sandwich, la batterie peut supporter jusqu'à 2 heures de température élevée de 1300 °C, ce qui assure la sécurité de bus Yutong dans les conditions de température élevée. Le véhicule a également appliqué la technologie de plaque de refroidissement à liquide intégrée, ce qui permet de rafraîchir la batterie deux fois plus vite que le refroidissement naturel. Le refroidissement liquide de la batterie peut réduire la température maximale de la batterie et retarder l'affaiblissement de la capacité de la batterie.

En outre, afin d'assurer que l'impact de la climatisation sur la consommation d'énergie du véhicule est réduit au minimum, l'E11Pro est équipé d'un climatiseur électrique intelligent à fréquence variable pour l'environnement à haute température au Moyen-Orient, dont la capacité de refroidissement maximale peut atteindre 38.000Kcal/h. Le double verre entièrement fermé en gris foncé du bus présente un excellent effet d'isolation thermique, d'isolation thermique et de réduction de bruit. L'équipement de la machine à rideau d’air pour porte passager peut également réduire la perte de froid dans le bus et indirectement réduire la consommation d'énergie totale. En outre, la structure anti-condensation et la structure de protection contre les sédiments peuvent s'adapter efficacement à la température élevée et à la poussière en Arabie saoudite, et assurer la fiabilité du fonctionnement des bus. Les technologies susmentionnées ont été mises au point et appliquées pour assurer la sécurité des voyageurs locaux.

Actuellement, plus de 4 000 bus Yutong sont exploités en Arabie saoudite, et leurs performances fiables et efficaces ont été reconnues localement en Arabie saoudite. À l'avenir, Yutong continuera à pénétrer le marché de l'Arabie saoudite, à fournir davantage de produits d'énergie nouvelle personnalisés, à répondre aux besoins divers du marché, et à aider l'Arabie saoudite à atteindre les objectifs de développement d'énergie nouvelle énoncés dans la Vision 2030.