FlixBus (Allemand), opérateur d'autobus en Europe, a annoncé le 13 avril qu'il allait commencer les opérations d’essai des véhicules électriques pour les lignes de transport de passagers de long trajet en France et en Allemagne à partir du mois d'avril de cette année. Ce sera le premier itinéraire de ce type en Europe. Selon les médias allemands, l’autobus adopté par FlixBus est l’autobus électrique Yutong de la Chine.

FlixBus, dont le siège social est situé à Munich en Allemagne, a déclaré le même jour, qu'il prévoyait de mettre l’autobus 100% électrique en opération d’essai entre Paris et Amiens à partir du mois d'avril de cette année. La distance de l'essai est d'environ 150 kilomètres. L'entreprise ouvrira alors une autre ligne de transport de passagers de long trajet avec l’autobus 100% électrique entre Hesse-Darmstadt et Baden-Württemberg au début de l'été de cette année.

Le fondateur de FlixBus a déclaré que même si les autobus 100% électriques coûtent plus chers, sa société est convaincue que cet «investissement orienté vers l'avenir est rentable»: «En tant qu'opérateur, nous publions un signal clair, c'est-à-dire, la transformation du mode de déplacement est susceptible de se produire. Dans le même temps, l'apparition du premier autobus a également envoyé des signaux aux fabricants d'autobus, les exhortant à accélérer l'innovation et à développer de nouveaux véhicules énergétiques qui remplaceront les véhicules diesel conventionnels.

Selon le rapport du Handelsblatt allemand et du Focus Online, le premier lot d’autobus 100% électrique utilisé par FlixBus pour desservir le marché européen est Yutong ICe12 de Chine (pour le marché français), qui dispose 53 sièges à une vitesse maximale de 100 kilomètres par heure.