L'utilisation appropriée du décélérateur à tourbillon électrique est non seulement un élément important pour améliorer les performances de sécurité du véhicule et le rendement du transport, mais également la clé pour assurer la stabilité à long terme du ralentisseur. Le décélérateur  à tourbillon électrique de Telmaest est utilisé à titre d'exemple pour introduire l'utilisation de précautions.

Dans des circonstances normales, la méthode de contrôle manuel doit être utilisée autant que possible (lors du contrôle manuel, faites une pause à chaque rapport), ce qui peut considérablement réduire la charge des freins de roue et éviter une surchauffe des freins de roue, de sorte qu'ils soient toujours en bon état de fonctionnement. En cas d'urgence pendant la conduite, vous pouvez le gérer librement.

Lorsque le véhicule est vide ou sur des routes enneigées et boueuses, en raison de la faible adhérence des roues au sol (en particulier les véhicules sans système antiblocage ABS). Veillez à ne pas passer la vitesse supérieure trop rapidement lorsque vous utilisez la commande commune pour éviter toute force excessive susceptible de faire glisser la roue.

Lorsque le véhicule roule en montagne, en particulier lors de descentes longues, rappelez-vous que l'interrupteur manuel du décélérateur ne peut pas être placé en permanence dans la position la plus haute, afin d'éviter que la bobine ne s'éteigne en raison de la surchauffe du décélérateur. Lorsque la surface de la route est raide ou lors d’un virage, le frein principal doit être utilisé alternativement, en fonction de l'état de la chaussée, pour coopérer avec le décélérateur afin de contrôler la vitesse du véhicule.

Lorsque le véhicule s’arrête, si le commutateur de commande manuelle ne revient pas à la position zéro, il faut le mettre à zéro dans le temps pour éviter une consommation inutile d'énergie électrique et provoquer une surchauffe du ralentisseur;L'interrupteur manuel peut être remis à zéro en une fois sans s'arrêter en vitesse intermédiaire.

Il est recommandé de ne pas utiliser le décélérateur 3-4 km ou 10 minutes avant de stationner pour le dissiper complètement,afin d'éviter une mauvaise dissipation de chaleur.

Lorsque le décélérateur n'est pas actionné, assurez-vous que le témoin de fonctionnement du décélérateur sur le tableau de bord est éteint. Si le témoin est allumé, vérifiez-le et dépannez-le immédiatement. Rappelez-vous de ne pas continuer à appuyer sur l'accélérateur pour conduire le véhicule lorsque le ralentisseur ne fonctionne pas correctement.

Pour continuer à rouler avant que le défaut ne soit éliminé, l'interrupteur principal du décélérateur doit être éteint.

Pour plus de détails, reportez-vous au manuel de maintenance.