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Yutong enregistre un chiffre d'affaires de 16,719 milliards de RMB au premier semestre 2026 : qualité d'exploitation améliorée et présence mondiale renforcée

20 août 2026
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Le 10 août, Yutong Bus a publié son rapport semestriel 2026. Sur la période, le chiffre d'affaires s'est élevé à 16,719 milliards de RMB, en hausse de 3,65 % sur un an ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires a atteint 1,867 milliard de RMB, et le bénéfice net hors éléments non récurrents s'est établi à 1,795 milliard de RMB, en progression de 15,83 %. Le flux de trésorerie net lié aux activités opérationnelles a bondi de 247 % à 5,948 milliards de RMB, témoignant d'une rentabilité et d'une situation de trésorerie renforcées.

Yutong enregistre un chiffre daffaires de 16,719 milliards de RMB au premier semestre 2026 : qualité dexploitation améliorée et présence mondiale renforcée

Les exportations dominent le secteur ; la croissance des véhicules électriques dépasse la moyenne

Selon le Réseau chinois d'information statistique sur les autocars, les exportations chinoises d'autocars grands et moyens (plus de 7 mètres) ont dépassé 30 000 unités au premier semestre 2026. Yutong en a exporté 6 642, soit une part de marché de 22,08 % — seul constructeur à dépasser les 6 000 unités. Les exportations de véhicules à énergie nouvelle (VEN) ont atteint 1 654 unités, en hausse de 54,1 %, largement au-dessus de la moyenne du secteur.

Face à des marchés étrangers plus vastes que le marché intérieur, Yutong applique une stratégie personnalisée « un pays, une politique ». Des lignes d'assemblage KD ont été implantées dans plus de dix pays, dont le Kazakhstan, le Pakistan et l'Éthiopie, marquant le passage de l'exportation de produits au transfert de technologie et à la licence de marque. La stratégie d'exportation suit le principe « véhicules électriques d'abord, véhicules thermiques en soutien, développement parallèle des deux », avec des VEN haut de gamme pénétrant les marchés européen et latino-américain.

Le Mexique constitue une référence majeure. Pendant la Coupe du monde, 800 autobus à énergie nouvelle ont formé une « flotte verte » pour le transport public, Yutong représentant 85 % de cette flotte ; ses trolleybus à double source détiennent plus de 90 % de la part de marché urbaine.

À la fin de la période, Yutong exportait vers plus de 100 pays et régions, avec un cumul de plus de 138 000 unités exportées, dont plus de 13 000 VEN. Son réseau commercial couvre six régions : Europe, Amériques, Asie-Pacifique, CEI, Moyen-Orient et Afrique. À l'étranger, Yutong dispose de plus de 400 points de service agréés (rayon moyen de 120 km), de plus de 40 entrepôts de pièces détachées propres et de près de 900 personnels de service.

La R&D construit une barrière technologique ; la valeur de la marque atteint 119,8 milliards de RMB

Les dépenses de R&D se sont élevées à 829 millions de RMB, soit 4,96 % du chiffre d'affaires, en hausse de 11,1 %. En mars 2026, Yutong a lancé sa plateforme technologique intelligente et électrique pour véhicules utilitaires — Ruikong E+, reposant sur trois piliers : châssis électrique intelligent, cerveau intelligent et services intelligents. La plateforme intègre des innovations telles que la technologie inédite « durée de vie identique pour le véhicule et la batterie » (15 ans ou 1,5 million de km de fonctionnement fiable), des moteurs à fil plat à grande vitesse certifiés au plus haut niveau d'efficacité énergétique du secteur, et un système de contrôle à architecture C inter-domaines aux performances multipliées par six.

À la fin de la période, Yutong employait 4 179 chercheurs et détenait 2 876 brevets et droits d'auteur de logiciels, ayant participé à l'élaboration ou à la révision de 356 normes nationales, industrielles et associatives. La société figure depuis 23 ans consécutifs au classement des 500 marques les plus valorisées de Chine, au 108e rang avec une valeur de 119,8 milliards de RMB, en hausse de 8 %.

Perspectives : saisir les opportunités de l'électrification mondiale

Sur les marchés étrangers, l'Europe et l'Australie sont entrées dans une phase de double dynamisme (politique et marché), tandis que plusieurs pays d'Asie du Sud-Est et d'Afrique ont adopté des politiques de soutien à l'électrification des transports publics. Yutong poursuivra son modèle « vente directe, service direct, financement directe » et ses quatre stratégies — électrification, connectivité intelligente, haut de gamme et internationalisation — afin de consolider sa position de leader et d'étendre son empreinte mondiale.

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