Une percée dans les aspects traditionnels, dévoilant de tout nouveau concept esthétique.

Quatre phares à lentille matricielle analogique, évoquant la science et la technologie, avec une durée de vie prolongée tout en économisant plus d’énergie.

Rétroviseur branché en forme d’oreille de lapin, élargissant la vision et améliorant la sécurité.

Équipée d’un essieu de suspension indépendant ZF avant et d’un essieu moteur ZF arrière, permettant d’améliorer la mobilité de l’autobus, d’optimiser l’efficacité de transmission et de réduire le bruit de l’unité motrice grâce à une conception fiable et légère, offrant une expérience de conduite optimale.

De nouveaux sièges ergonomiques, équipés d’un coussin d’épaisseur de 30 mm, adoptent un processus de moulage par injection raffiné et une conception plus légère, assurant une conduite plus respectueuse de l’environnement et plus agréable.

Une zone d’extension spécialisée pour fauteuils roulants permet d’optimiser les fonctions d’espace, de prendre soins des PMRs et de démontrer la solidarité humaine.

La chaîne de production d’électrophorèse entièrement automatique avec 4 étapes et 16 processus combine la fusion idéale de la technologie de processus, de l’équipement et des matériaux de classe mondiale.

Le plancher en bouleau à haute résistance importé de Finlande présente d’excellentes performances globales de résistance aux intempéries, de résistance à la corrosion, de résistance élevée et d’isolation phonique, adaptable aux conditions météorologiques extrêmes telles que les températures élevées, l’humidité élevée, le froid intense, la pluie et la neige.

Le niveau de protection des systèmes HT (la batterie, le contrôleur et la protection du moteur) atteint IP68.